En olası nedenler: * Yanlış veya uyumsuz ABS sensörü: Fiziksel olarak yerine otursa bile sinyal karakteristiği OEM sensörle aynı olmayabilir. Özellikle yan sanayi sensörlerde görülebilir. * Sensör–manyetik halka arasındaki mesafe hatalı: Sensör tam yuvasına oturmadıysa, altında pas/kir varsa veya montaj mesafesi değiştiyse yanlış hız okuyabilir. * Poryadaki ABS manyetik encoder halkası sorunlu: Halka hasarlı, kirli veya manyetik kutupları bozulmuşsa yeni sensör düzensiz veri üretir. * Yanlış parça numarası: Aynı araçta model yılına, motor/şanzımana veya ABS sistemine göre farklı sensör bulunabilir. * Tesisat/soket problemi: Değişim sırasında kablo gerildiyse veya sokette temas problemi oluştuysa hız sinyalinde kesilmeler olabilir. En net teşhis: Aracı diagnostik cihaza bağlayıp ABS beyninden 4 tekerleğin canlı hız verisini (Wheel Speed FL/FR/RL/RR) aynı anda izleyin. Örneğin araç 30 km/s ile giderken üç teker 30–31 gösterip sensörü değişen teker 25 veya 35 gösteriyorsa sorun doğrudan o sensör/halkadadır. Bana aracın marka-model-yılını ve hangi tekerin ABS sensörünün değiştiğini söylersen, o araçta hız göstergesinin hangi sensörlerden hesaplandığını ve neden sapabileceğini teknik olarak netleştirebilirim.