1. Vitesten 2'ye erken atıyor. Neredeyse duracakken 2.vitesten 1'e geçiyor.

Aslında erken bozulmuyor. Dsg şanzıman çok kullanışlı olsada trafikli şehri sevmez devamlı dur kalk yapılırsa kavrama ısınır ve erken aşınır. O nedenle dikkat edilmesi gereken hususlar var bunlara uyulması gerek.

DSG ŞAZNZIMAN ERKEN BOZULMASININ EN BÜYÜK NEDENİ KULLANICI KAYNAKLI OLMASI BU ŞANZIMAN KURU KAVRAMADIR ÇABUK ISINDIĞI İÇİNDE ERKEN ARIZA VERİYOR ŞEHİR İÇİ, YOĞUN TRAFİKTE MANUEL MODDA KULLANILSA VE YAĞ BAKIMI DÜZENLİ OLARAK HER 40-50 BİN KM YAPILSA BASINÇ TÜPÜ ZAMANINDA DEĞİŞE 130-140 BİN KM VOLAN KAVRAMA KULLANAN MÜŞTERİLRİMİZ OLUYOR. AMA TAMAMEN BUNU BİLİNÇLİ BİR ŞEKİLDE YAPMAK GEREKİYOR. KARTIN EN BÜYÜK YANMA SEBEBİ İSE YAĞIN ZAMANINDA DEĞİŞMEYİP AKÜNÜNDE YETERSİZ SEVİYEYE KADAR KULLANILMASI DSG KARTINI YAKABİLİOR. AYRICA DSG ŞANZIMAN HER NE KADAR ERKEN BOZULSADA BUNUN YAPAN USTALAR OLDUKÇA YAYGIN VE PARÇASI HER YERDE BULUNA BİLİYOR BUDA BİR ARTI ASLINDA

Genelde kullanıcı kaynaklı sebeplerden erken bozulur. Ayrıca yoğun dur-kalk trafikte aşırı ısınma ve mekanik bileşenlerin yoğun aşınması nedeniyle çabuk arızalanmaya müsait bir şanzıman.

Merhaba dsg cok basarılı bir şanzıman fakat dogru kullanılmazsa sorun çıkarır. Dik rampa ve dur kalkta manuel’de kullanılacak. Ayrıca ısıklarda frene sert basılacak