Tarcanlar Forum
Oto dünyasının tartışma platformu
100
Konu
200
Yanıt
0
Yanıtsız
0
Yeni
0
Çözüldü
2.670
Görüntülenme
TRAVERS BAĞLANTI SACI
Travers bağlantı sacı ile şase bağlantı sacı aynı parçayı ifade edebilirken, sadece raporda şase kelimesi geçtiği için araçtan vazgeçen çok kişi var. Sizce bu ifade alıcıyı gereksiz yere tedirgin ediyor mu yoksa doğru bir uyarı mı?
TRAVERS BAĞLANTI SACI RADYATÖR İSE BENCE SORUN TEŞKİL ETMEZ BAZI MARKA GRUPLARINDA NEREDEYSE %50 ARAÇTA EZİK BÜKÜLME VARDIR. KALDIRIM VEYA ARACIN ALTINI SÜRTMEKTEN KAYNAKLI BÜKÜLME EZİLME OLABİLİR. EKSPERTİZ BUNU ŞASE İLE ALAKALI SORUN OLMADIĞINI FİZİKİ GÖSTEREREK VE BİLGİ VEREREK ANLATMAK ZORUNLULUĞU OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM KAFA KARIŞTIRMAK YERİNE NET BİR ŞEKİLDE ANLATIRSA HİÇ BİR SORUN OLMAZ..
Travers bağlantı sacı şase değildir. Sade dediginiz şey aracın omurgasını oluşturan yapısal butunluktur. Travers bağlantı saçının görevi yükü dağıtıp kupaya stabilize katar. Bazı firmalar kaynakla bazılar civatayla bağlar bu parcayi. Bazı Exper firmaları buna şase der yanlış. Bunun aracın ana hatlariyla alakası yoktur. Görevi farklıdır.
Bu durum maalesef sık yaşanıyor. Raporda sadece “şase” ifadesinin geçmesi, birçok alıcı tarafından aracın ana şasesinde hasar varmış gibi algılanabiliyor. Oysa bazı araçlarda travers bağlantı sacı ile şase bağlantı sacı aynı bölgeyi ifade edebilir. Bu nedenle önemli olan yalnızca kullanılan terim değil, işlemin tam olarak hangi parçada olduğu ve ana şaseye etkisinin bulunup bulunmadığıdır. Raporun açıklama kısmı ve ekspertiz uzmanının değerlendirmesi birlikte incelenmelidir. Böylece gereksiz endişelerin de önüne geçilmiş olur.